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제 목 :  적재 중량초과 대형 사고의 원인

▲ 견인중인 화물차량의 모습

 

필자는 마산운수(주)와 동양운수(주)마창화물(주)의 3개 회사에서 차량관리 담당으로 28년간 몸담아 오면서 매주 또는 매달 수차례에 걸쳐 과적 화물 높이 초과 운행 위험성과 빗길 감속 운행 및 조심운전 등에 대한 각종 언론매체에 글을 실어 자사 또는 타사 운전기사들께 지도계몽과 함께 실린 글을 배포하고 교통사고 줄이기 캠페인을 펼치고 있다.

사업용화물 차량 운전자의 과적으로 인한 대형 참사를 많이 볼수 있다. 과도하게 화물을 실은 차는 적정량을 실은 차량에 비해 운전조작에 장애요인이 많이 발생하게 된다.
화물차가 전방에 장애요인이 많이 발생하게 된다. 화물차가 전방에 장애물을 발견하고 제동하려 할때 화물을 많이 실을수록 제동거리가 길어진다.

화물차 추돌사고가 잦은것도 바로 이 때문이다. 또한 브레이크 조작이 무뎌지고 방향전환시 운전조작성이 떨어져 정상적인 차량들에 비해 브레이크 파열과 타이어 파손으로 대형사고가 나기 쉬우며, 브레이크없는 위험속으로 빠져 들게 된다.

이는 자신은 물론이고 타인의 고귀한 생명까지 잃게 하는 아주 위험한 것이므로 과적을 해서는 안된다.
장마는 보통 6월~7월사이에 한달가량 시작된다. 여름은 비가 많이 오는 계절인 만큼 빗길 안전 운전에 대한 신경을 써야 한다.

비가 내릴때는 운전자 시야가 좁아지고 가시거리가 평소때 보다 많이 줄어들어 빗길 운행시 30~50%까지 감속운행을 해야한다.
특히 빗길 교통사고의 원인은 대부분 운전자들이 평소처럼 교통법 규정에 따라 감속운행을 하지 않아 일어나는 사고로 볼 수 있다. 또한 시야가 흐리거나 안개낀 날에는 전조등을 켜고 운행해야 한다.  이는 자기 차량이 움직일때 다른 운전자에게 알림으로써 추돌사고를 미연에 방지하는 육상의 움직이는 등대역할이라 할수 있다.

이와같은 필자의 교통사고 줄이기에 대한 예견이 많이 부족하겠지만 한사람 한사람이 교통법규를 지킨다면 사고로부터 해방되어 다함께 잘사는 그날이 왔으면 하는 바람을 가져본다.

 

권영수(womenisnews@hanmail.net)

2008-06-23 오전 9:55:00, HIT : 1302
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